🏓 Otomatik Vites Araç Nasıl Kullanılır

OtomatikVites Araç Kiralama. Ülkemizde artan 0 ve 2. El araç fiyatlarına oranla bünyesindeki araçların fiyatlarında yükseliş yapmayan kurumumuz sizlere dilediğiniz sürede ( günlük, aylık, yıllık ) uygun fiyata, dilediğiniz marka/model arabaları kiralama hizmeti vermektedir. Filosunda sıfır ve sıfır’a yakın güncel Otomatik vitesli araçlarda otomobil vites kolu üzerindeki (P – R – N – D) ifadeleri ile kontrol edilir. Vites kolu (P) konumunda aracınızı çalıştırırsanız, gaz pedalına ne kadar basarsanız basın araç hareket etmeyecektir. Vites kolu (N) konumunda iken araç vites sistemine bağlı olmadan hareket edecektir. Yarıotomatik viteslerde ise vitesi manüel konuma getirerek, sabit viteste gidebilirsiniz. Geri gidin. Araba durur konumda iken, frene basıp vitesi R konumuna getirin. Ayağınızı frenden çekip yavaşça gaza basarak, geri geri gidebilirsiniz. Aracı durdurun. Frene hafifçe basarak aracı durdurun. Otomatikvites araçların satışı, manuel vites araçlara kıyasla daha kolay ve hızlı gerçekleştirilmektedir. Otomatik Vitesin Dezavantajları. Yeni model olmayan bir otomatik vites araç, manuel vites araçlara kıyasla şehir içi ve şehir dışı kullanımda daha fazla yakıt tüketimi yapmaktadır. Otomatik vitesli arabalar ı tek ayakla kullanmak doğru sürüş tekniğidir. Bu şekilde sol ayağınız boşta kalacaktır. Gaz ve freni sağ ayağınızla kullanmanız gerekmektedir. Aracınızı P park halinde ve ayağınız fren deyken arabayı çalıştırın, vites P ve N de değilken otomatik arabaların büyük çoğunluğu çalışmaz. Daha önce otomatik vitesli araç kullanmamış kullanıcıların en çok merak ettiği hususlardan biri ise otomatik vitesli araba nasıl kullanılır sorusu oluyor. Otomatik araba kullanımı ile manuel vitesli araba kullanımı arasındaki farkı merak eden kullanıcılar için hazırladığımız bu içeriğimizde, pek çok önemli konuya Otomatik Vites Araba Yokuşta Nasıl Kullanılır. Rampa Çıkarken 1 ve 2’yi kullanmalısınız. Rampa çıkarken veya rampada dur kalk yaparken d konumunda çıkmak yerine 1,2 gibi konumları tercih edin. Bu konumların anlamlarını bilmiyorsanız Otomatik Vites Harflerinin anlamlarını öğreniniz.1 konumunda iken araç 2. vitese geçmez Uslt. Olağan dışı erişim tespit ettik... Cihazınızdan ya da bağlı olduğunuz ağdan sitemize olağan dışı otomatik erişim yapılmaya çalışıldığını görüyoruz. Şu anda talebinizi gerçekleştiremiyoruz, kısa bir süre sonra tekrar deneyebilirsiniz. Destek koduCM4NB7DK-0812 × Talebiniz başarıyla iletilmiş olup incelemeye alınmıştır. Hata Bildir İşleminizi gerçekleştiremedik. Lütfen tekrar deneyiniz. Kişisel verilerin korunması hakkında detayli bilgiye buradan ulaşabilirsiniz. OTOMATİK VİTESLİ ARAÇ KULLANMA. TEMEL DİREKSİYON EĞİTİM NOTLARI 1 – HAZIRLIK 2 – KALKIŞ YAPMAK 3 – SÜRÜŞ ESNASINDA YAPILMASI GEREKENLER 4 – GERİ GİTMEK. GERİ MANEVRA YAPMA KURALLARI 5 – U DÜNÜŞÜ YAPMAK 6 – DURMAK. DURMA KURALLARI 7 – ARACI EMNİYETE ALMA VE ARACI TERK ETMEDEN ÖNCE YAPILMASI GEREKEN İŞLEMLER 1 – HAZIRLIK Araca ilk bindiğinizde yapmanız gereken işlemler. 1 - Aracın kapısını sol elinizle açıp, sağ ayağınızla araca bininiz. 2 - Önce, oturduğununuz koltuğu ayarlayınız. Koltuğu ayarlamak için; A - Sol elinizle koltuk ayar mandalını tutup yukarı doğru çekiniz. B - Sağ elinizle de direksiyondan yardım alarak koltuğu ileri-geri hareket ettirmek suretiyle, koltuğunuzu aracı rahatlıkla kullanabileceğiniz bir konuma getiriniz. Ayar mandalını bırakınız. 3 - Aracın dikiz aynalarını ayarlayınız. Sağ elinizle iç dikiz aynasını, sol elinizle de sol dikiz aynasını, arkadan gelen araçları ve yolu iyice görebileceğiniz şekilde ayarlayınız. 4 - Emniyet kemerini takınız. 5 -Aracı çalıştırmak için vitesi P pozisyonuna alınız. P ve N pozisyonu dışında aracınız çalışmaz. Sağ ayağınızla fren pedalına basınız. Otomatik vitesli araçlarda ilk çalıştırma esnasında gaz pedalına basıp, bir miktar gaz vermenize gerek yoktur. DİKKAT Aracın vitesi, çalıştırma esnasında kesinlikle P pozisyonunda olmalıdır. 6 - Aracı çalıştırmak için kontak anahtarını saat dönüş yönünde çeviriniz, gösterge lambaları yanacaktır. A - Daha sonra aynı yönde anahtarı çevirince marşa basılır. Marşa basınız. Aracın motoru çalışsın yada çalışmasın 2-3 saniyeden fazla marşa basılı tutmayınız. Araç çalışmaz ise işlemi yeniden tekrarlayınız. 2 – KALKIŞ YAPMAK Yukarıdaki işlemleri yerine getirdikten sonra 1 - Kalkış için sola sinyal veriniz. 2 – Sağ ayağınızla frene basınız. Vitesi D pozisyonuna getiriniz. Not Eğer, vites kolunu P pozisyonundan çıkaramıyorsanız. Vites kolu P pozisyonundayken Freni bırakıp tekrar basınız. 3 - Elfrenini indiriniz. Bu durumda sağ ayağınız fren pedalına basılı olmalıdır. Aynalardan yolu kontrol edin yol boş ve uygun ise kalkışınızı yapınız. Kalkış yapmak için, 4 - Fren pedalını yumuşak bir şekilde bırakınız. Sağ ayağınızla gerktiği kadar gaz veriniz. İlk kalkışta fazla gaz vermeyiniz. Araç ilerledikçe, gazı duruma göre artıra bilirsiniz. 5 - Kalkıştan sonra yolun sağından sürüşünüze devam ediniz. 6 – Yolun durumuna ve sizin gidişinize göre, vitesler otomatik olarak değişecektir. Sizin vitesle ilgili olarak yapmanız gereken her hangi bir şey yoktur. Dikkatinizi trafiğe odaklayınız. 3 – SÜRÜŞ ESNASINDA YAPILMASI GEREKENLER 1 - Trafik kurallarına uyunuz. 2 -Aynalardan yolu kontrol ediniz,dönüş sinyallerini veriniz. 3 -Trafiği tehlikeye düşürecek gereksiz ikaz ve işaretler yapmayınız. 4 -Gerektiğinde gazı artırın veya azaktınız. Akan trafikte, trafiğin hızına uygun araç kullanmanız gerektiğini unutmayınız. Ayrıca hızınıza uygun şerit seçiniz. 5 - Zorunlu haller Sollama vb. dışında yolun sağından sürüşünüze devam ediniz. 4 – GERİ GİTMEK. GERİ MANEVRA YAPMA KURALLARI 1 -Araçla geri gidilirken sağ sinyal lambası yakılır. 2 – Fren pedalına basınız. Aracınızın tam olarak hareketsiz kaldığından emin olduktan sonra, vites kolunu R pozisyonuna getiriniz. Bu durumda geri vites lambaları yanar. 3 - Sol eliniz ile direksiyonu üstten tutunuz, arkaya bakmak için sağ taraftan yanlızca başınızı çevirerek değil vücudunuzla beraber geriye doğru dönünüz. Geri gitmek için freni bırakınız. 4 – Gerkiyorsa çok az gaz verin. 5 - Geri gidişinizi, aracın sağ arka köşesine bakarak ,sağ bankete paralel bir şekilde gazı çok az kullanarak tamamlayınız. 6 - Araç durmadan kesinlikle öne bakmayınız. Araç tam olarak durduktan 1 - 2 saniye sonra öne dönünüz ve aracın vitesini N pozisyonuna alınız. 5 – U DÜNÜŞÜ YAPMAK 1 - U dönüşü, vites D pozisyonundayken sola doğru yapılır. 2 - Aracınızı U dönüşü yapacağınız yolun sağ tarafına iyice kontrol ediniz, direksiyonu tam sol yapınız ve freni bırakarak dönüşe başlayınız. Dönüşün yarısına geldiğiniz de gaz kesin ve direksiyonu toplamaya başlayıp dönüşünüzü tamamlayınız. Yolun durumuna göre, yolunuza devam ediniz. 6 – DURMAK. DURMA KURALLARI 1 - Durmak istediğiniz yere 15-20 metre mesafe kala sağ sinyalinizi veriniz. Şehirler arası yollarda durmak istenilen yere en az 150 - 200 metre mesafe kala sağ sinyal verilmelidir. 2 – Aynalardan Özellikle iç dikiz aynasından aracın arkasını kontrol edip, trafiği aksatmayacak bir şekilde yolun sağına bankete, kaldırma veya bordür taşlarına paralel olarak iyice yanaşınız. 3 - Frene yumuşak bir şekilde basarak aracı durdurun. Araç tam durana kadar iki elinizi direksiyonden bırakmayınız. 4 – Aracınız tam olarak durduktan sonra vitesi N pozisyonuna alınız. Bu durumda freni bırakmayınız. Eğer, uzun süreli durulacaksa vitesi P pozisyonuna almak gerekir. 7 – ARACI EMNİYETE ALMA VE ARACI TERK ETMEDEN ÖNCE YAPILMASI GEREKENLER İŞLEMLER 1 - Ayağınız frene basılı durumdayken, kontağı kapatınız. Açış yönünün tersi istikametine. 2 – Vites kolunu N pozisyonuna getiriniz. Sonra elfrenini çekiniz. Bu, aracınızın şanzımanına yük binmesini önleyecektir. 3 – Daha sonra vites kolunu P pozisyonuna getiriniz. 4 - En son fren pedalını bırakınız. 5 - Emniyet kemerinizi çıkarınız. 6 - Havanın veya aracın durumuna göre farları, silecekleri, camları, radyo açıksa kapatınız. 7 - Sağ elinizle aracın kapısını açıp, aralayınız. Aradan, aracın arkasından gelen başka araç veya kapının açılmasından kaynaklanabilecek bir tehlikenin olup olmadığını kontrol ediniz. Sonra kapıyı açın ve araçtan inin, kapıyı kapatın. Aracınız ve kendi güvenliğiniz için , araçtan ayrılmadan önce mutlaka kapıları kilitleyiniz. OTOMATİK VİTESLER P Park. Bu pozisyonda şanzıman kilitilidir. Kullanım yeri Park halinde dururken, uzun süreli beklemelerde, aracı ilk çalıştırmalarda kullanılır. R Geri vites. Geri gitmek için kullanılır. N Boş. Manuel araçlarda ki vites boşta pozisyonuyla aynıdır. Duraklamalarda kullanıla bilir. Araç hareket halindeyken bu pozisyona alınmamalıdır. Yetersiz yağlamadan dolayı şanzıman hasarlanır. D Sürüş. İleri gitmek için kullanılan vitestir. Bu pozisyonda aracın hızına göre otomatik olarak vitesler değişir. D4 Sürüş. D pozisyonuyla aynıdır. İleri gitmek için kullanılan vitestir. Bu pozisyonda aracın hızına göre otomatik olarak vitesler değişir. D3 veya 3 Sürüş. İleri gitmek için kullanılan vitestir. Bu pozisyonda aracın hızı km. ye kadar kullanılmalıdır. Şehiriçi kullanım bu pozisyonda olabilir. 2 Sürüş. İleri gitmek için kullanılan vitestir. Bu pozisyonda aracın hızı km. ye kadar kullanılmalıdır. Bu km. ye kadar düşük hızlarda kullanım bu pozisyonda olabilir. Şanzımanın bu pozisyonda geri kayma kilidi vardır. Dik yokuşlarda geri kaymayı önler. 1 Sürüş. İleri gitmek için kullanılan vitestir. Bu pozisyonda aracın hızı km. ye kadar kullanılmalıdır. Bu km. ye kadar düşük hızlarda kullanım bu pozisyonda olabilir. Şanzımanın bu pozisyonda geri kayma kilidi vardır. Dik yokuşlarda geri kaymayı önler. L Sürüş. İleri gitmek için kullanılan vitestir. Bu pozisyonda aracın hızı km. ye kadar kullanılmalıdır. Bu km. ye kadar düşük hızlarda kullanım bu pozisyonda olabilir. Şanzımanın bu pozisyonda geri kayma kilidi vardır. Dik yokuşlarda geri kaymayı önler. S veya O Speed, Overdirive. Hızlı kullanım veya Spor kullanım. Bu butonlar devredeyken aracın normal vites değiştirme, devir aralığı yükselir. Hızlanma ve akselerasyon artar. Yakıt sarfiyatı maksimuma çıkar. KAR BUTONU Kaymayı önleme. Aracın devirsiz kalkmasını sağlar. Karlı, buzlu, yağmurlu ve kaygan zeminde kalkış için kullanılır. kaynak

otomatik vites araç nasıl kullanılır